Як автомобільний ремінь безпеки захищає людей у ​​випадку зіткнення?

Як основна конфігурація пасивної безпеки транспортного засобу, автомобільАвтомобільний ремінь безпекиЗнижує ризик травмування водія та пасажирів більш ніж на 50% завдяки синергії механічних та електронних систем на момент зіткнення. Принцип його захисту-це не проста стриманість, а багаторівневий механізм захисту для вирішення сили удару та формування повного бар'єру безпеки зі структурою тіла.

Попереднє затягування: миттєва фіксація на початку зіткнення

Коли транспортний засіб стикається, датчик прискорення виявляє уповільнення, що перевищує встановлений поріг протягом 10 мілісекунд, а попередній натягувач ременя автомобільного безпеки негайно активується. Генератор піротехнічного газу в ретракторі швидко генерує газ високого тиску, який підштовхує поршень, щоб керувати котушкою до обертання, миттєво втягуючи слабкість автомобільного ременя безпеки, так що павутина близько до корпусу водія та пасажира, усунення прогалини.

Цей процес може бути завершений протягом 30 мілісекунд після зіткнення, контролюючи відстань руху вперед від людського тіла в межах 5 см, уникаючи заздалегідь контактувати з головою та груди на панелі керма та приладів, і залишати захисний простір для подальшої буферизації. Сила попереднього затягування була точно відрегульована, щоб забезпечити ефект фіксації, не спричиняючи пошкодження кісток через надмірне напруження.

Обмеження сили: розсіювання сили удару до безпечного діапазону

Після попереднього затягування пристрій обмеження сили починає працювати. Коли напруга автомобільного ременя безпеки перевищує встановлене значення, панель кручення в ретракторі зазнає керованої деформації, що дозволяє повільно вивільняти павутину, поступово передаючи силу удару до рамки тіла.

Через цей гнучкий буфер тиск на груди водія та пасажира зменшується більш ніж на 40% від пікового значення, уникаючи серйозних травм, таких як переломи ребер. Обмеження сили різних моделей регулюються відповідно до структури тіла. Седани зазвичай використовують одноетапну межу сили, в той час як позашляховики в основному оснащені двоступеневими межами сили для задоволення потреб захисту за різними інтенсивністю зіткнення.

Керівництво обмеження: Контроль траєкторії руху тіла

Макет веб -ременя автомобільної безпеки був ергономічно оптимізований. Плечовий пояс перетинає груди по діагоналі від плеча, а пояс талії обертається навколо стегнової кістки, утворюючи структуру обмеження "V". Ця конструкція може розповсюджувати силу впливу зіткнення до сильних частин людського тіла, таких як груди та таза, зменшуючи тиск на крихкі внутрішні органи.

Низькокутна фіксація пояса талії може ефективно запобігти висушенню людського тіла з-під ременя автомобільного безпеки, а функція регулювання висоти плечового пояса забезпечує, що павутиння завжди підходить до плеча, уникаючи задухи шиї або ковзання з плеча та гарантуючи, що шлях передачі сили стабільно та надійне.

За допомогою подушки безпеки: формування скоординованої системи захисту

У лобовому зіткненніАвтомобільний ремінь безпекиі форма подушки безпеки доповнює захист. Автомобільний ремінь безпеки обмежує надмірний рух вперед людського тіла, зберігає голову та подушку безпеки на найкращому відстані, і гарантує, що голова та груди можна точно підтримувати, коли подушка безпеки розгортається.

Без стриманості ременя автомобільної безпеки людське тіло може бути занадто близьким до подушки безпеки в момент розгортання, і він буде травмований вибуховою силою подушки безпеки. Поєднання двох може зменшити індекс травми голови на 60%, а індекс травми грудної клітки - на 55%, утворюючи захисний ефект 1+1> 2.

Матеріал і структура: фізичний захист павутини

Автомобільна ременя безпеки сплетена з високоміцним поліефірним волокном. Кожна пряжа складається з сотень ниток із силою, що розриває понад 28 кілонетонів. Спеціальний процес ткацтва робить павутину рідше розірвати, коли піддається впливу, тоді як структура террі на поверхні може збільшити тертя з тілом і запобігти ковзанню.

Ширина павутини зберігається на рівні 46-50 мм, а тиск на одиницю площі зменшується за рахунок збільшення контактної площі, щоб уникнути пошкодження місцевих тканин. Металеві роз'єми підроблені з високоміцною сталі та можуть підтримувати стабільні продуктивність після більш ніж 5000 термінів підключення та витягування, забезпечуючи надійність у надзвичайних ситуаціях.

Від виявлення зіткнень до дисперсії,Автомобільне автомобільне сидінняBelt використовує три рівні захисту для перетворення миттєвої сили удару в керовану безперервну силу та співпрацюйте зі структурою поглинання енергії та подушками безпеки для створення повного спектру пасивних ліній захисту безпеки. Дані показують, що швидкість виживання драйверів та пасажирів, які правильно використовують ремені автомобільних безпеки у фатальних аваріях, втричі перевищує некористувачі, що робить його незамінною основною конфігурацією в системі безпеки автомобіля.